甘南专业生产高铁打桩水泥管重量计算公式

甘南专业生产高铁打桩水泥管重量计算公式

甘南高铁打桩水泥管简介

一家集经销合金管材、合金板材、管线钢钢管、管线钢钢板，生产碳钢管件、合金管件、管线钢管件、厚壁高压管件的专业厂家。

　　   公司主要管件产品有：螺旋钢管、直缝钢管、无缝钢管、保温钢管、防腐钢管等。公司同时拥有大型推制机、三通挤压机、1000吨压力机等生产设备，可以生产φ2524mm 以下各种口径的弯头、弯管、三通、四通、异径管、大小头、法兰、管帽等产品，其中大型弯管机可煨制 φ1600mm、壁厚100mm弯管，并可推制φ1016mm、壁厚80mm弯头；主要材质包括碳钢（20# 、Q235、Q245、Q345、A234WPB、A53等）；合金钢（15CrMo、12Cr1MoV、10CrMo910、14Cr1MoR、12CR2Mo1R、10CrMoAl 、Cr5Mo、Cr9Mo、15NiCuMoNb5-6-4、A387 GR11、GR22、P11、P12、P22、P5、P9、P91等）；管线钢（L245、L290、L360、L415、L450、L485以及API 5L Gr B、X42、X52、X56、X60、X65、X70等）。主要执行标准包括：GD87、GD2000、GB/T12459、GB/T13401、SH3408、SH3409、02S403、HG20592系列、ASME B16.9、ASME B16.49、MSS SP-75等。

　   公司产品广泛应用于石油、天然气、化工、电力、热力、军工、造船、制药、造纸、供热、给排水、水电站、打桩、桥梁、钢结构等管道工程领域。产品销往全国28个省、市、自治区，并出口东南亚和中东等国家和地区，在国内外市场享有很高的信誉。我们以"设备至上、技术至上、质量至上、服务至上"的形象而凸现于世。"苛求诚信、真挚无欺"形成了世盛人宽广坦荡的胸怀和至诚为上的情愫；"追求卓越、创优图强"体现了泰铭人视质量如生命、以质量促发展的经营理念；"热情服务、满足需求"显示了泰铭人想用户所想、急用户所急、与用户心心相印、长期合作的高位姿态。

甘南高铁打桩水泥管现货

甘南高铁打桩水泥管知识

直埋供热管道由钢制内管、保温层和保护外壳结合为一体，保温层和保护外壳组成保温结构。

直埋供热管道保温结构除具有管道保温的功能外，还具有传递力、抵抗土壤的功能。保温层和外壳必须具有足够的强度以克服土壤对管壳在管道径向产生的压力和管道在土壤中横向位移时土壤对管壳的挤压，保证保温结构形状完整，因此规程中要求保温层的抗压强度≥200kPa。

外壳、保温层和钢管相互之间的粘结强度也是保证保温结构完整所必须的。直埋供热管道的保温层需要能传递剪切力，以克服管道轴向位移时土壤对管道外壳的摩擦力。单位长度直埋敷设预制保温管的外壳与土壤之间的摩擦力，按下式计算：

F=πρgμ（H+Dc/2）Dc （2）

式中F——轴线方向每米管道的摩擦力，N/m；

ρ——土壤密度，kg/m3；

g——重力加速度，9.81m2/s；

μ——土壤与管壳之间摩擦系数；

H——管顶覆土深度，当H>1.5m时，取1.5m；

Dc——管外壳直径，mm。 王郅逺

外壳与保温层粘结的牢固程度以及保温层与内钢管粘结的牢固程度都应证传递轴向剪切力，其剪切强度为：

τ=Fmax/πDc=ρgμmax（H+Dc/2） （3）

式中Fmax——土壤与管壳大摩擦力，N/m；

μmax——土壤与管壳之间大摩擦系数。

例如：对DN20保温管保温层与内钢管表面粘结抗剪强度必须大于37.2kPa。对于DN500保温管外壳与内保温层粘结抗剪强度要大于13.6kPa。因此，规程中要求直埋供热管道的保温层剪切强度（含与内管和外壳粘结≥120kPa。

4.总结

（1）在实际工程中应根据设计条件对直管段进行应力验算，来确定是否可采用无补偿敷设。

（2）直埋供热管道应有足够的强度并与钢管粘结为一体，其抗压、剪切强度必须满足规程要求。